今后，在小区门口有望建立出租车停靠站，出门就能坐上出租车。10月14日是“世界标准日”。昨天，国家质检总局、国家标准委正式批准发布将于明年4月1日起实施的《出租车运营服务规范》，对出租车司机的服务提出新的要求。

　　另外，新国标还提出出租车司机不能挑客，在商业密集区、居民小区可设出租车候车站台。而荒废已久的“电召”出租车业务有望得到回归。对于这种新规，不少市民担心，具体实施时会遇到很多困难。

　　关于“挑客”

　　[现象]

　　乘客白天和上下班高峰期每次都要提前问好

　　根据郑州市的哥的挑客行为，一名在农业路工作的市民自己总结出三种对策。如果是深夜，拦下出租车可以立即上车，“师傅，我去××”；白天，拦下出租车，打开车门先咨询，“师傅，××去不去”；但如果赶上上下班高峰期，拦下出租车后，只能通过窗口弱弱地问道：“师傅，请问你去哪个方向？”

　　“白天和上下班高峰期每次都要提前问好，是担心上了车再被‘赶下来’。”这名市民称，自己曾被多次“挑客”。

　　[新规]

　　的哥乘客上车前，不能询问目的地

　　出租车新国标的载客项目中明确提出，乘客上车前，司机不能询问目的地，以达到“挑客”的目的。

　　记者了解到，在国标公布之前，郑州市客运管理处曾多次出台管理办法，按照之前规定，有拒载、甩客行为的驾驶员，除了要被罚款之外，还要进行为期3天的带车培训。按照每辆出租车日夜营运收入300元计算，仅带车培训一项将使出租车驾驶员少收入近千元。一般来说，只要被强制培训过的司机，很少再有拒载等违规行为。

　　新国标实施后，郑州市客运管理处一名稽查人员认为，这将让查处出租车的违规行为更加有理有据，但也需要市民提高维权意识，多保留证据。

　　[补充]

　　遇到的哥“挑客”，乘客应选择投诉

　　尽管相关部门三令五申，在上下班高峰期，仍有很多市民反映经常被司机以“要去加气”、“换班”等理由委婉拒绝。如何应对的哥的“挑客”行为呢？

　　郑州市客运管理处一名稽查人员认为：乘客被拒载后可以选择投诉，但要注意保留证据，要录音、现场拍照，最好还有摄像，否则就很难取证，投诉的目的就达不到了。由于绝大多数乘客在被拒载后，都没有录音、拍照的意识，没有相关确切证据，司机很难承认曾拒载过。

　　另外，新国际还规定，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路。