禹亳铁路立交桥已半幅通车。 （本报记者朱宁摄于8月2日）

 

　　“以前从许昌到禹州要四五十分钟时间，路况不好，有车也跑不快。现在路好了，不到半小时就能跑一趟，跟在一个城市没啥区别。”近日，驱车驶入即将建成的许禹快速通道，一制造企业老板郑奎心情显得格外舒畅。

　　郑奎的老家在禹州市区，而他的企业在禹州市产业集聚区内，经常往返于禹州、许昌两地。许禹快速通道的建设，他成了众多直接受益者之一。

　　许禹快速通道项目(省道237线许昌到禹州段改建工程)作为我市的重点工程、民生工程、富民工程，牵动着市主要领导和广大市民的心，凝聚着全市上下的大量心血和殷切期盼，更是我市公路发展的里程碑。

　　面对时间紧、任务重的特殊情况，各级各有关部门积极行动起来，迎难而上，与时间赛跑，创造性地工作，真正把中心市区连通“五组团”的最后一条快速通道建设好。目前，全线除禹亳铁路立交桥下半幅通车外，其余路段已全部贯通。

　　路如丝带当空舞，桥似彩虹铺坦途。预计8月中旬建成通车的许禹快速通道，不仅给群众出行带来便捷，而且将发挥辐射带动作用，将成为许昌腾飞的“黄金跑道”。

　　站位全局当先行

　　千古百业兴，先行在交通。

　　说起许昌的交通，恐怕许多人都会叹气。叹气，并不是因为交通落后，而是因为许昌发展速度太快，让干线公路建设有点儿跟不上发展的步伐。

　　按照经济地理学观点，一个地方发达与否，取决于与经济中心的接近度，而快速通道是强有力的“臂膀”，可以大大“拉近”这一距离。

　　正是全市上下全力在中原经济区建设中率先崛起、富民兴许这样一个大的背景之下，我市快速通道项目建设应运而生。

　　许禹快速通道项目是市委、市政府确定的重点建设项目，建设这一项目是我市实施“一中心、五组团”城镇化建设布局的重要举措。许禹快速通道是继许昌至长葛、许昌至鄢陵、许昌至襄城快速通道之后，又一条连接许昌中心城区与县(市、区)的快速通道。

　　许禹快速通道项目起点位于市区西外环路口，经魏都区、许昌县和禹州市，终点位于禹州市新东环环岛中心，全长约25公里，主体工程估算投资4.1亿元，项目工期18个月，计划2013年8月底完工。该工程按一级公路标准设计，设计行车速度为80公里/小时，主车道宽32米，双向8车道，为沥青混凝土路面。道路与禹亳铁路交会处将建设下穿箱涵立交桥。配套工程有地下工程、村镇段慢车道、人行道、绿化平台以及公交站亭、主路面中间隔离护栏等。

　　许禹快速通道项目建设符合许昌的长远发展，将进一步巩固许昌的交通区位优势，对于改善许昌经济环境，加快沿线灵井镇、褚河镇等地的建设步伐，拉动沿线经济社会发展，加快城乡一体化进程都具有十分重要的意义。

　　重点民生工程牵动着市委、市政府领导的心。6月8日，市委书记王树山在许禹快速通道项目检查指导工作中指出，要坚持好的态势，抢时间，赶进度，保工期，确保今年项目按时全线完工;要正确处理好工程进度与工程质量的关系，既要有较快的进度，又要有过硬的质量;越是到工程后期越要重视安全生产，要切实增强安全意识，加大安全监管力度，坚决杜绝安全生产事故发生。市长张国晖要求各级各部门强化大局意识、责任意识和服务意识，全力以赴、密切配合，高标准、高质量完成建设任务。

　　相关县(市、区)政府和市直部门要积极筹措资金，扎实做好征地拆迁工作，切实优化施工环境，主要领导同志靠前指挥，深入一线，研究解决存在的问题，确保整体工程如期竣工。

　　拆迁工作被称为“天下第一难”。许昌县灵井镇镇长常江辉告诉记者，在前期拆迁工作中，他们实行分包责任制，每户由一名灵井镇班子成员、两名中层干部和一名指挥部成员组成工作组，分包到户、责任到人，切实做好群众的思想工作。村干部坚持每天3次深入到户和被拆迁群众谈心交友，做群众的思想工作。该镇同时对生活困难的群众在提供住房保障的前提下，发放相应的安置费，解除了被拆迁群众的后顾之忧。

　　“村支书打着点滴还三番五次地做思想工作，就是一块石头也焐热了。”回忆去年拆迁工作时，许昌县灵井镇兴源铺村刁学营感慨地说。

　　正是由于坦诚的协商对话、真情的便民服务和按程序办事，干部与群众之间搭起了一座沟通的桥梁，保障了拆迁工作的顺利进行，为主体工程的顺利建设铺平了道路。

　　合力共建快速路

　　许禹快速通道项目，不仅涉及线路长、地形复杂、拆迁任务重等问题，还存在协调任务重、施工类型多样、工程要求标准高等特点，特别是禹亳铁路立交桥是这条快速通道的关键工程，工程量大，技术要求高。许禹快速通道项目自2011年12月22日开工后，距计划2013年8月底建成通车，屈指算来，仅有短短20个月时间。

　　面对重重困难，许禹快速通道项目指挥部办公室和各责任建设单位没有丝毫退缩，反而作出庄严承诺：不仅要确保项目如期通车，而且要把项目建设成优质工程。

　　市公路局自承担建设许禹快速通道的任务以来，举全局之力、集全局之智，从局长到普通干部放弃节假日，连续作战，全力以赴建设好许禹快速通道工程。施工中，他们坚持实行“政府监督、社会监理、企业自检”三级监督体系，加大质量抽检和监理人员管理力度，严把质量关、材料关、进度关，做到工程统筹兼顾、迎难而上。同时，他们全面落实安全生产责任制，加大工地施工安全检查力度，有效地消除了安全生产隐患。

　　各级各有关部门把许禹快速通道项目建设当成当前的重要工作来抓，采取多种有效措施，全力以赴做好这项工作。财政部门加强资金监管，保证工程建设资金规范安全运行。规划、国土、环保、林业、水利等部门简化办事程序，提高办事效率，积极主动为项目建设搞好服务。市政府督察室和市监察部门定期进行督察和监督，对重视程度不够、工作落实不力的单位和个人，严格落实效能问责和责任追究。施工单位和监理单位按照“质量至上、安全第一”的要求，精心组织，科学管理，规范施工，严把质量关，努力把许禹快速通道建成造福群众的民心工程、推进发展的动力工程、加快建设的样板工程。

　　许昌县负责的路段最长，任务最重，但解决问题毫不含糊。去年7月初，在开挖过程中，3户居民拒不配合工作，还采取过激行为威胁施工人员，严重干扰了施工进度。鉴于此，许昌县有关部门迅速行动，采取得力措施，将闹事者带离现场并接受了处理。施工单位进入现场后，经过3个小时的奋战，3户门前共计140米的路槽全部开挖完毕，为主体工程的顺利实施提供了必要条件。

　　魏都区成立了工程指挥部，5名县级干部分别任组长、副组长。指挥部下设综合建设组、征地拆迁环境协调组、资金筹措组、效能督察组，分别由交通、财政、监察等部门主要领导任组长，并通过完善工程建设机制来保证工作落实。

　　禹州市采取各局委主要领导分包到户等措施，多管齐下，破解拆迁难题，同时及时落实征地资金，为全线施工提供了坚实的保障。

　　攻坚克难解难题

　　许禹快速通道项目建设与以往相比有一个特殊的地方，就是通过机械把原路面碎石化，碎成如石子般大小，与沥青混合在一起。

　　市公路管理局工程科科长安建中说，这种做法在许昌公路建设史上还是第一次。在外地已有成功的经验，经测试达到了各项技术指标，90%以上的路段推广了这种工艺。

　　这种工艺的好处就是改变了以往把原有路面水泥块挖开运走的方法，而是就地取材将其碎石化，再加上一定的技术处理，把它作为路面的底层，路面由刚性变为柔性，这样既环保、实用又降低了建设成本，仅此一项就减少300万元的开支。

　　禹亳铁路与省道237线立交桥建设也是一个技术难题。975米的地下公路在铁路下穿行，设计净高5.5米，还有涵洞，这需要整个路段封闭施工。因此，施工单位还开辟了长1300米、宽12米的临时便道。

　　二标段三工区总工程师刘会峰告诉记者，该立交桥工程有几个难点，一是4个箱涵距离太近，还有一定的夹角，无法同时支模板，只能先支一个箱涵的模板，建成后拆下模板，再支下一个箱涵的模板，速度比较慢;二是刚好施工处有2万多平方米的石层，硬度大，要先用爆破锤将石层砸烂，再用挖掘机挖，整体要开挖土石方29万立方米;三是排水量大，立交桥最深处距地面16米，在下挖的过程中不断有地下水渗出，要提前挖好排水沟，将水排走，之后才能正常施工。

　　今年63岁的李柱家住平顶山市宝丰县大营镇段寨村，今年三四月份和同村的五六个老乡一起负责禹亳铁路下穿箱涵立交桥段的挡土墙砌筑工作。

　　李柱当时对记者说，他干了几十年石匠，虽说60多岁了，但干起活儿来不比年轻人差，不过晚上会腰酸胳膊疼。砌挡土墙不仅是体力活儿，还是一项技术活儿，要把墙面一侧的石头摆平，看上去美观，还要用水泥将石头缝儿填实，这样更结实、持久。

　　许禹快速通道项目工期长达20个月，工人们很辛苦，管理人员也昼夜坚守在一线。张金海是项目二标段三工区负责人。他每天在工地上指挥施工，处理各种事务，经常十天半月不回家一趟。有一次，他在检查安全施工时不小心崴了脚。当时疼得他眼泪都快流出来了，脚踝肿起很高，到医院一检查是骨折。

　　张金海心里一直牵挂着工地，一天不去心里就不踏实。在家休息3天后，他打着石膏、拄着拐杖又来到工地，之后就没有因伤回家休息过，始终坚守在现场。

　　公路质量重于泰山。许禹快速通道项目施工方案完全根据一级公路标准设计，这对施工材料、工艺等要求很高，哪一个环节出现问题都会影响工程质量。

　　据了解，每个标段、工区的责任人都在相关部门有备案，如果工程质量不合格将实行倒查，出了问题属于谁的责任终身追究。记者发现，在褚河桥加宽工程的每片梁板上都刻有责任人的名字，将来一旦出现质量问题谁的责任一目了然。

　　许禹快速通道二标段四工区质检负责人杨慧霞在工地上可是出了名的。出名的原因：一是在以男性为主的野外工地上，一位女性质检负责人的付出和辛苦要远远大于男性。二是她严格要求自己，凡是检验不合格的路段，坚决要求返工，直至符合技术要求为止。

　　二标段负责人昌笃秋介绍，这段时间二标段四工区连夜进行水泥稳定碎石施工，身为质检负责人的杨慧霞整天泡在工地，随时检测并做好相应的登记，半个多月都没有回家一次。用杨慧霞自己的话说：“我就是个婆婆嘴，发现问题不说出来就难受。作为质检人员，要做施工人员身边的‘红脸守护者’。”

　　一幕幕感人的场景，一个个真实的故事，记录了许昌公路人无私奉献、恪尽职守的高风亮节，折射出了许昌公路人勇于担当、乐于奉献、敢打硬仗、善打硬仗的拼搏精神。

　　铺就群众幸福路

　　俗话说：“要想富，先修路。”道路的建设，对经济社会发展具有极其重要的意义，许禹快速通道的即将建成，给许昌经济发展带来了新的机遇。

　　大道如歌，吟唱的是许昌的骄人成绩;大道如虹，托举的是富民强市的美丽梦想。“许禹快速通道就要通车了，道路平坦，路面也宽，我想以后也不堵车了。以后在这条道路上开车，心里一定很敞亮。”许昌县灵井镇小货车司机王师傅，每天在许昌与禹州来回穿梭，为城市的商场、超市送货。

　　王师傅告诉记者，交通民生工程给老百姓出行带来方便，许昌新修、升级改造了多条主干道，并采用现代交通设计理念，不仅提升了安全指数，而且大大提高了通行效率。

　　在施工过程中，不少群众为了以后交通更畅通，表示愿意作出牺牲。当时不少司机和沿线的商户认为，施工过程中肯定会带来些许不便，必然要经历一番“阵痛”，相信随着许禹快速通道的建成，这条路的交通将更加顺畅。许昌县灵井镇的董建周从事运输行业，经常往返于这条路，他认为公路建成后，会让他的生意越来越红火。

　　实际上确实如此。拓宽公路，方便出行，发展经济，是广大群众的热切期盼，也是我市关注民生、加速区域发展的重要着力点。许禹快速通道建成通车后，将给群众提供快捷、方便的出行条件，进一步促进城乡经济的发展。

　　听说记者采访许昌快速通道建设的情况，禹州市产业集聚区管委会有关部门负责人抑制不住兴奋向记者表达了他的看法。

　　这位负责人说：“许禹快速通道对我们禹州市产业集聚区起到了非常大的推动作用，为什么这样说呢?产业集聚区离许禹快速通道近，无形中拉近了产业集聚区与许昌的距离，这样的话许昌的资金、人才和技术优势能够通过许禹快速通道源源不断向我们产业集聚区输送，这样最大程度上提高了我们产业集聚区的区位优势，对我们的招商引资工作会起到非常大的推动作用。”

　　他介绍，近期有许多客商来到这里考察，当介绍贯通东西的许禹快速通道即将开通的时候，他们兴致非常高，认为禹州市产业集聚区是一块投资的热土，意向投资集聚区的客商明显增多，这说明许禹快速通道辐射效应已经显现。

　　禹州市褚河镇党委书记李彦欣告诉记者，许禹快速通道褚河段近9公里，沿途经过褚河12个村。许禹快速通道建成后，褚河到许昌仅需20分钟，到许昌东站也就半个小时，使褚河的人力成本、环境资源等优势进一步凸显。下一步，他们会借助许禹快速通道通车的契机，着力将褚河打造成以商贸物流为主、观光旅游为辅，商贸业高度发展、文化繁荣、各项设施齐全，具有较高管理水平的现代化城镇。

　　采访回来的路上，记者看到许禹快速通道上车来车往的繁忙景象，可以想象，一旦全线实现完全通车，交通量会更大，往来许昌、禹州的时间会更短。许禹快速通道犹如一条经济发展的强劲动脉，纵横在许昌大地，连接着广大的产业集聚区和沿线农村，正在成为助推许昌经济建设、托起许昌百姓走向美好明天的幸福大道。

 

 

目前，全线除禹亳铁路立交桥下半幅通车外，其余路段已全部贯通。 （本报记者朱宁摄于8月2日）